識(shí)別性是指在裝配中具有準(zhǔn)確地識(shí)別不同號(hào)碼的性能，避免造成因號(hào)碼不易識(shí)別而造成錯(cuò)裝的質(zhì)量事故。鞋機(jī)幫部件的工藝特點(diǎn)：鞋幫部件具有原材料品種多，制鞋底機(jī)

油泵開始輸出功率，將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至男鞋檔,踏下腳踏開關(guān)，油泵推動(dòng)大油缸產(chǎn)生第一次壓力，將鞋子固定在大座機(jī)構(gòu)上，在一壓行程末，鞋機(jī)設(shè)備壓頭桿壓下其上的行程開關(guān)，使機(jī)器產(chǎn)生二次壓,同時(shí)兩心油缸和五心油缸油路接通，各機(jī)構(gòu)全部動(dòng)作，完成對(duì)鞋子壓著工作。如將轉(zhuǎn)換開關(guān)和轉(zhuǎn)至女鞋檔，則在按下啟動(dòng)開關(guān)后，

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工序多、裝飾性強(qiáng)、成型性好的特點(diǎn)。原材料品種多按照鞋幫部位劃分，有面料、里料、襯料、輔料等；按照原材料的性質(zhì)劃分，

如今有了聚氨脂注塑（PU INJECTION以后，由于機(jī)做產(chǎn)量大，成本降低，所以也很流行。TPR的鞋底重量適中，有一定柔軟性，但價(jià)格比PU的便宜，而且也沒有異味。PVC的鞋底價(jià)格最便宜，一般都是工廠里面直接注塑，但冷粘鞋底也有用PVC材料的，制鞋底機(jī)

鞋機(jī)設(shè)備廠家操作者在進(jìn)行保養(yǎng)點(diǎn)檢工作時(shí)如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象無(wú)法處理且不在工作范圍時(shí)應(yīng)通知維修人員到場(chǎng)協(xié)助。機(jī)臺(tái)除人為操作錯(cuò)誤或受外力影響外，正常的操作在故障前都會(huì)顯微兆，操作者長(zhǎng)時(shí)間接觸機(jī)械最能感受到這種變化，操作者如發(fā)覺機(jī)臺(tái)有異樣，如：噪音變大、油壓缸速度變慢、振動(dòng)漏油或者機(jī)械動(dòng)作不穩(wěn)定、油溫升高等等，

質(zhì)地可以通過(guò)預(yù)塑調(diào)節(jié)，可硬可軟，

對(duì)碼貼緊靠在幫腳的邊緣，貼對(duì)碼標(biāo)時(shí)先試驗(yàn)一下、看皮面是否掉漆，如有掉漆應(yīng)選擇另外的方法8、內(nèi)外、左右腳不能劃反，保持皮不精潔、劃線清晰，制鞋底機(jī)

（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。鞋機(jī)設(shè)備流水線制鞋機(jī)械潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。鞋機(jī)設(shè)備壓底機(jī)的工作過(guò)程和初步調(diào)試壓底機(jī)的工作過(guò)程：機(jī)器在接通電源之后，

然而，隨著鞋機(jī)業(yè)的發(fā)展和提升，制鞋業(yè)面臨的諸如原材料成本和用工成本提升，人民幣匯率升值等方面的影響同樣也困擾著鞋機(jī)行業(yè)。流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。

9、沖料前首先核對(duì)刀模、貨號(hào)尺碼是否與樣板一致，刀模有無(wú)變形，牙齒的位置是否正確，特別車鞋墊商標(biāo)切口與商標(biāo)規(guī)格必須核對(duì)準(zhǔn)確，